Variability of PM10 concentrations dependent on meteorological conditions (2009)
Rost, J., Holst, T., Sähn, E., Klingner, M., Anke, K., Ahrens, D., ...
The influence of atmospheric exchange conditions on near surface PM10 concentrations is analysed for four cities in the South-West-Germany in the period 2001 to 2005. For each city, the PM10 data...
Seydel, I., Förster, G., Klingner, M.
Traffic data is often estimated on basis of historical time series for single location. We propose an adaptive estimator for a whole traffic network on the basis of multivariate statistics. For data...
Component specific degradation analysis of running PEFCs (2009)
Though commonly degradation of fuel cells is reported in voltage loss per hour, the analysis of the entire voltage-current-behavior provide much deeper information about fuel cell's state-of-health....
"Speicherbasierte Busse und Bahnen - eine Renaissance des Gyrobusses?" (2009)
Beginnend mit einer Systembeschreibung eines neuen Antriebskonzeptes für elektrische Bahnen und Busse des ÖPNV, dem -DockingPrinzip- , werden im folgenden Untersuchungsergebnisse zu den ersten...
Tagging of incidents from scattered historical large-scale traffic data sets (2008)
Förster, G., Klingner, M., Krimmling, J.
Principal component analysis (PCA) provides a smart and very efficient technique to extract incident signals from noisy traffic data. Even though the idea of PCA is not very hard to understand, it is...
Online degradation analysis of running PEFC's: Abstract (2008)
This paper presents a novel diagnostic method to reliability and quickly analyze the state-of-health of running fuel cell systems. From systems related data, being measured during fuel cell operation...
Prediction of PM10 concentration on the basis of high resolution weather forecasting (2008)
Der anthropogene Einfluss auf die Höhe der PM10-Konzentration ist offenbar geringer als ursprünglich angenommen. So haben aufgrund der derzeitigen Gesetzgebung eingeleitete...
Prediction of power demand for hybrid vehicles operating in fixed-route service (2008)
Bartholomäus, R., Klingner, M., Lehnert, M.
The efficiency of energy management strategies for hybrid electric vehicles depends significantly on the accuracy of the prediction of the load power which has to be provided by the hybrid drive. For...
Real-time predictive control of hybrid fuel cell drive trains (2007)
Bartholomäus, R., Fischer, A., Klingner, M.
Optimal predictive control of hybrid drive trains offers improved characteristics compared to traditional control strategies. Unfortunately that is obtained at cost of a significantly incrased...
Hybride Brennstoffzellencluster für Bus- und Bahnanwendungen im ÖPNV (2007)
Die Einführung von Wasserstofftechnologien in die Verkehrstechnik gestaltet sich offenkundig aufwendiger, als noch vor wenigen Jahren apostrophiert. Auch wenn der Automobilbau gegenwärtig stärker...
HyTra - Mobile Wasserstoffversorgung: Flexibel und sicher (2006)
Jonas, K., Schneider, M., Klingner, M.
Wasserstoff gilt als möglicher Energieträger für den Verkehr von morgen. Sein Potenzial zur nahezu schadstofffreien Umsetzung in Brennstoffzellen oder Verbrennungsmotoren sowie die mögliche...
Klingner, M., Sähn, E., Anke, K., Holst, T., Rost, J., Mayer, H., ...
The health limit values for PM10 concentration whiche are presently in force cannot be met on many heavily polluted streets in German conurbations. Soot filters, bans on motorised traffic during...
System zum Aufladen von Elektroenergiespeicherelementen an Fahrzeugen (2006)
Markert, A., Wiel, M., Klingner, M.
DE1004048226 A UPAB: 20060602 NOVELTY - Two contacts (3) that are separately connected to a charging station (1) are arranged in an insulated manner in a carriageway boundary member (2), so that they...
The EU project FELICITAS is devoted to fuel cell development for heavy duty transport application. In the focus are SOFC and PEFC technology. The challenging objectives are high power levels, high...
Neue Energiesysteme für den Schienenverkehr - Erfahrungen mit der AutoTram (2005)
Rail Transportation is considered today the most environmentally compatible means of transportation with additional future potential. With respect to the decentralized primary energy generation, its...
Intensität und Nachwirkung meteorologischer Einflussfaktoren auf die PM10-Konzentration (2005)
Anke, K., Sähn, E., Klingner, M., Wolf, U.
Comprehensive air quality plans are currently under development in order to reduce anthropogenic sources of the PM10-concentration dependent on the current load. The overall aim is to exceed limit...
Fuel cell based drive trains in public transport (2004)
Jonas, K., Schneider, M., Klingner, M.
The requirements for drive trains in public transport show significant higher target values for power level, power dynamics and reliability than in the private transport. However, presently available...
AutoTram - Neue Fahrzeugtechnologien in leichten intermediären Bahnsystemen (2004)
Wiel, M., Klingner, M., Schütte, J.
Bei dem vorgestellten AutoTram-Konzept handelt sich um ein intermediäres Bahnsystem, das auf einer leichten Fahrzeugkonstruktion basiert und in Aufbau und Kapazität einem Straßenbahnzug ähnlich...
Screeningverfahren und Immissionsmodelle zur Auswertung von PM10-Langzeitmessungen (2003)
Anke, K., Klingner, M., Sähn, E., Löschau, G.
Recent PM10-measurements in a highly frequented urban street canyon show that the limit values of the 22. BImSchV (Directive 1999/ 30/EC), which are valid from 2005, are not complied with at the...
Pilotprojekt Hausautomationssystem über TV-Kabelnetze (2003)
Riedel, M., Bentscheff, S., Lauckner, G., Markert, A., Klingner, M., Geithner, H., ...
Ressourcenschonendes Wohnen: Das Fraunhoder-Verbundprojekt IHS-ReWo (1997)
Bernard, T., Klingner, M., Nirschl, G., Rudolf, M., Watson, K., ...